A arte de viver é simplesmente a arte de conviver... simplesmente, disse eu? Mas como é difícil!

Assim que a pessoa entrega sua individualidade para o infinito da realidade de D'us, pode transformar-se numa versão mais pura e mais elevada de si mesma.

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NIS 15 milhões atribuídos para "trem de paz" para a fronteira da Jord

  A visão do ministro dos Transportes, Yisrael Katz, para um trem que liga os portos marítimos israelitas à fronteira da Jordânia e, com expectativa, além do Iraque e da Arábia Saudita, aumenta os fundos de planejamento inicial; os trens de carga diminuiriam o tráfego de caminhões nas estradas israelenses, melhorando a segurança, o trânsito.
   O ambicioso plano de transporte do Yisrael Katz para se conectar estender as vias férreas de Beit She'an East até o cruzamento Sheikh Hussein na fronteira da Jordânia foi atribuído a 15 milhões de NIS no orçamento de 2019.
   Os fundos serão investidos no planejamento da extensão das trilhas para o cruzamento da fronteira.
   Os trens estão dispostos a transportar passageiros e carga entre o litoral mediterrâneo israelense e a Jordânia, ou com mais otimismo - se houver um acordo de paz entre os países - todo o caminho para o Iraque e a Arábia Saudita também.
Yisrael Katz (Foto: AP)
Yisrael Katz (Foto: AP)
     Atualmente, com os portos marítimos sírios fechados, uma grande quantidade de carga abre caminho na linha Israel-Jordânia através de caminhões. O projeto ferroviário planejado diminuirá significativamente a necessidade de caminhões que sejam um perigo nas estradas.
    Um novo terminal de carga precisaria ser construído no cruzamento da fronteira para os trens de carga; Atualmente, a carga que chega em Israel é transferida dos caminhões jordanianos para israelenses que, em seguida, o transportam para os portos em Haifa e Ashdod. O custo do projeto - incluindo 15 quilômetros de trilhas duplas, pontes e túneis - está em NIS 2 bilhões. O terreno desafiador da região exigiria soluções de engenharia únicas.



Ilustração do trem (Foto: Ahiya Ravad)
Ilustração do trem (Foto: Ahiya Ravad)
  Atualmente, com os portos marítimos sírios fechados, uma grande quantidade de carga abre caminho na linha Israel-Jordânia através de caminhões. O projeto ferroviário planejado diminuirá significativamente a necessidade de caminhões que sejam um perigo nas estradas.
  Um novo terminal de carga precisaria ser construído no cruzamento da fronteira para os trens de carga; Atualmente, a carga que chega em Israel é transferida dos caminhões jordanianos para israelenses que, em seguida, o transportam para os portos em Haifa e Ashdod.
  O custo do projeto - incluindo 15 quilômetros de trilhas duplas, pontes e túneis - está em NIS 2 bilhões. O terreno desafiador da região exigiria soluções de engenharia únicas.
   Israel Railways criou uma equipe de planejamento para supervisionar e avançar o projeto. Com a sua conclusão, o comboio servirá de ponte terrestre, facilitando o transporte eficiente e ininterrupto entre o Oriente eo Oeste.
                        "A Emek Railway (através do Vale de Jezreel) servirá de 
                        corredor de trânsito regional para a carga entre a Europa
                         e o Oriente Médio e conectará o Mar Mediterrâneo e será
                         uma ponte de paz", disse o ministro dos Transportes, Yisrael Katz. 
                        "A linha melhora a ligação à Jordânia e ao Golfo Pérsico além
                        e servirá de alternativa à rota do mar, que circunda a Península Arábica".
    Katz continuou: "Minha visão para conectar a Arábia Saudita e os Estados do Golfo e a Jordânia ao porto de Haifa e ao Mar Mediterrâneo transformará Israel em um centro de transporte naval e fortalecerá a economia israelense. Esta é uma visão realista de que estou avançando em parceria com o governo americano e outros órgãos internacionais relevantes ".
   O potencial econômico envolvido no aumento do comércio entre Israel e os estados do Golfo dá valor estratégico ao projeto e aumenta a probabilidade de paz econômica no Oriente Médio.
   Já, um terminal temporário foi construído na estação ferroviária de Beit She'an em preparação para um terminal permanente a ser construído a uma curta distância perto de Sde Nahum. O terminal processará a carga que viaja entre a Jordânia e os portos marítimos de Israel.
   O ministro Katz disse que a construção de trilhos de comboio para o porto de Haifa e o centro do país diminuirá o número de caminhões na estrada, o que melhorará a segurança, diminuirá o número de acidentes envolvendo caminhões e reduzirá o congestionamento do trânsito.
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